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看到宝马2系Gran Coupe 我觉得国产新1系稳了

编辑:admin 日期:2020-03-01 12:57 分类:香港内部免费资料一摇钱树 点击:
简介:宝马去年夺得了豪华品牌销量冠军,华晨宝马生产的3系/5系/X1/X3全都是各个级别的翘楚,现在唯一的短板只有紧凑级轿车了。 豪华紧凑级轿车这个领域,现在的玩家只有BBA三家。虽然雷克萨斯有CT200、沃尔沃V40,不过太小众销量很少。今年凯迪拉克CT4也会入局,

  宝马去年夺得了豪华品牌销量冠军,华晨宝马生产的3系/5系/X1/X3全都是各个级别的翘楚,现在唯一的短板只有紧凑级轿车了。

  豪华紧凑级轿车这个领域,现在的玩家只有BBA三家。虽然雷克萨斯有CT200、沃尔沃V40,不过太小众销量很少。今年凯迪拉克CT4也会入局,表现如何还不好预测。

  华晨宝马在紧凑级轿车布局了两款车型,1系三厢,专为中国市场研发的,售价19.88-26.38万;2系旅行车,原版引进的,售价21.98-28.98万。

  这两款车都是2016年上市,销量一直都是不温不火,2019年全年销量1系三厢为43705辆,2系旅行车为3680辆,合计47385辆。

  再来看看对手去年的销量,奥迪A3三厢为52799辆,两厢31900辆,合计84699辆;奔驰A级三厢为68815辆,表现十分出色。

  算总销量,奥迪A3第一,奔驰A级第二,宝马1系三厢+2系旅行车第三;只统计三厢轿车销量,奔驰A级第一,奥迪A3第二,宝马1系第三。无论怎么算,宝马都是第三名。

  奔驰A级三厢同样是专为中国市场研发的,2018年底上市,一上市就俘获了许多年轻人的心,尤其是全系标配双10.1寸横屏,非常懂年轻人心理,今年仍然算是准新车。

  奥迪A3马上迎来大换代,将于几天后的日内瓦车展首发,很快就会国产上市。再加上凯迪拉克CT4,多少也会抢走一些市场份额。

  去年6月宝马发布了全新1系两厢,11月发布了全新2系GranCoupe,这是2系首次推出四门轿跑车,对标车型是奔驰CLA,会以进口身份进入中国市场。

  全新宝马1系三厢和2系Gran Coupe的研发工作肯定是同时进行的,两车的相似度会非常高,华晨宝马预计会在年底推出全新1系三厢。

  所以先跟大家聊聊2系Gran Coupe,基本也就知道全新1系三厢什么样了。

  全新2系Gran Coupe的外观设计真的很棒,像极了缩小版的8系,有没有那种百万轿跑走入咱普通老百姓生活的感觉?

  虽然和全系1系是同平台兄弟车型,但是前脸设计完全不同,双肾进气格栅更扁更宽了,这样看上去车头更低,更符合轿跑车的风格。

  双肾格栅造型和8系不同,虽然都是又扁又长,但是8系双肾两边的角度是向下的,显的更凶狠。2系的角度基本在中间,感觉要柔和一些。

  大家如果感兴趣,再去看全新3系,宽度比2系Gran Coupe要小一点,双肾两边的角度是向上的,感觉在向你笑。

  现在宝马设计师开始用不同形状的双肾格栅和天使眼造型,来显示不同车型的性格。

  前大灯和全新1系形状基本相同,天使眼的造型也一样,两个半圆形,只不过中间做了一个折角处理,增添了少许凌厉的感觉。

  侧面造型是典型的Gran Coupe风格,车尾比较短,感觉像是掀背式设计,其实后备箱还是传统的开启方式。轿跑车肯定会使用无框车门以彰显与众不同,让每次打开车门,都成为一种享受。

  车身尺寸为4526/1800/1420mm,轴距2670mm。车身高度很低(参考奔驰A级三厢高度是1454mm),轴距与现款1系三厢相同。

  我估计全新1系三厢应该会加长,现在的轴距和A级三厢2789mm的轴距相比,劣势太明显了。

  最后转到尾部看,我认为全车最精彩的设计在这里,基本与8系尾部相同,扁平的L型尾灯,凹凸有致的层次感,处处体现出一款轿跑车的气质,特别性感。

  全新1系三厢应该就是这个样子,车尾会长一些,变得更像三厢车,无框车门肯定会取消,其他应该变化不大。这样外观的全新1系三厢,完全可以叫板奔驰A级三厢了。

  内饰确实可聊的不多,参考新3系即可。宝马全新车型的内饰都太像了,内饰设计师的工作太好做了。

  不过必须承认这套内饰确实很棒,双10.25英寸的液晶屏是卖点,中控触摸屏稍稍向驾驶位这边偏一点。

  全液晶仪表盘的UI设计,在BBA车型中,虽然功能没有奔驰奥迪的丰富,但绝对是最漂亮最酷的。

  换挡杆区域也是宝马最新的“功能岛”设计,iDrive模块和驾驶相关的按钮全都集中在这里。

  内饰最大的亮点就是车内氛围灯,不仅常规区域可以亮,中控台和门板上的饰条也可以亮,而且做成了网格状的,很有特点。车内氛围灯的营造水平和创新,将是豪华品牌车型提升格调的未来趋势。

  座椅除了普通真皮座椅,还可以选择布艺和Alcantara组合的M Sport一体化座椅,车内运动氛围马上提升几个档次。

  新车在动力方面没有变化,依旧是1.5T和2.0T高中低功率。218i是1.5T三缸+7DCT,103kW/220N.m,百公里加速8.7s,国内版本会改名叫220i。

  国内版本应该还会有225i,搭载2.0T功率版本,匹配8AT变速箱,135kW/300N.m。

  宝马已经宣布全系燃油发动机,将逐渐增加48V轻混技术。而且由于国内消费者对三缸发动机的抵制,宝马专为中国市场研发了一款1.5T四缸发动机,很有可能搭载48V轻混技术。未来这款发动机会广泛应用于国产1系、X1、X2以及3系上。

  驾驶辅助配置方面,L2级辅助驾驶肯定会配备,当然还有非常实用的50米循迹倒车功能。

  如果您还不满意的线i xDrive一定能够满足您所有需求,不仅拥有全部M运动套件,双肾格栅内也变成了满天星造型。

  装备宝马迄今为止最强的2.0T涡轮增压发动机,225kW/450N.m,匹配8AT变速器,搭载xDrive四驱系统,带VDC自适应减震系统的M Sport悬架,百公里加速4.9秒,心动吗?

  希望未来宝马能像奔驰学习,也国产一款M135ixDrive 三厢版,拉低售价,满足少部分性能车主的需求

  就像文章开头所讲,国产全新宝马1系肯定和2系Gran Coupe基本差不多,这样的全新1系三厢,我认为绝对是同级别最具竞争力的车型。

  不过时间还早,预计到年底才会发布。2系Gran Coupe应该下半年就会进口到国内,年轻朋友们又多了一个彰显个性的新选择。

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